Suntuubi-palvelussa käytetään evästeitä. Palvelua käyttämällä hyväksyt evästeiden käytön. Lue lisää. OK
Takaisin etusivulleSuomi TTradat 1931-63

 

 

 

   36 Suomalaista rataa

 

 

 

 Raine Lampinen Norton , Pyynikki 4.9.1938

-


TT-ajo Tampereella


 

Orivesi

Oriveden TT-ajot ajettiin vuosina 1956 ja 1957 sorapäällysteisellä Onnistaipaleen kolmioradalla. Radan pituus 1650m.


Kuusankoski

Kuusankosken TT-ajot Kilpaa on ajettu ,vuosina 1953 ja 1956.14.6. 1953. midgetien kisan voittaa Curt Lincoln, 350-kuutioisten pyörien Curt Ginman ja 500-kuutioisten E.Virta.


 

Hämeenlinna

Aulangon TT

23.5.1954 Aulangon TT-ajoissa C-luokan nopeimmat ovat Walter Bergström ja Nils Schröder ja B-luokan parhaat Sakari Järvimaa ja Ruotsin Sven Andersson.  

Ahveniston ajot

Urheilupuiston alueella, Hämeenlinnassa pituus 2150 m, lev. n. 5m, korkeusero 13 m sorapäälystys, käytössä vuodesta 1962 alkaen. Eli siitä asti kun Aulangon rantapuiston 3100 m radasta radan käytöstä oli luovuttava.

Kaupunginpuiston TT


 

-


 

 

 

Helsinki

Takana "junakatsomo".


Eläintarha

Helsingin keskustassa, pituus 2000 m korkeusero 18,6 m,kestopäälystys,kansainvälinen ja SM-rata käytössä 8.5.1932 alkaen, jolloin ”Suomen Suurajot” pidettiin, Kilpailuja 25 kertaa, Radan tuleva kohtalo on epävarma kaupungin, keskustasuunnitelmien takia.

(Varhaishistoriaa: Automobiilit kilpailivat Eläintarhassa ensi kertaa jo vuonna 1899, samassa sarjassa polkupyörien kanssa, jotka perivät kirkkaan voiton).

 

 

 

 

 

 

 

-

  

Varikko ja ajajamuotia 

Pertti Kärhä. Eläintarhanajo”Eltsu” 1961-63

 

Pertti Kärhä oli kilpailijana suurajoissa 12 kertaa ja sen jälkeen nolla-auton kuljettajana 23 kertaa. Miten rallikilpailut ovat muuttuneet ajan myötä?

http://www.ksml.fi/uutiset/video-kuva/videot/suurajojen-kuljettajalegenda-taas-jyskalassa/916292

 

 

 

1962 lähtöluettelo 500cc

.

Eläintarhanajon voittajat 1932-63

 

"Eltsu" -51,Lyhyt Video Englanti (Lampinen ,Bergström, Alan J Dudley-Ward)
.

Eläintarhanajo ennen talvisotaa 7.5.-39

 

 

 

 

 


 

 

			

Imatra

 

Ensimmäinen Imatran TT-kilpailu 7.6.1953 KLO 13.00   Rata: 3050 m, kesto- ja sorapäällyste.Rata kulki tuolloin Imatrankosken urheilukentän ohi Imatrankoskentielle ja sieltä Kanavakatua pitkin Lyseon ohi maaliin.Tällöin ajettiin sekä moottoripyörillä että autoilla. Maksaneita katsojia 3850.Kilpailunjohtaja: V.O. Haapala

Lähtö 1. luettelokoneet alle 150 cm + luettelokoneet alle 350 cm , 4,kierrosta Lähtö 2. luettelokoneet alle 500 cm, 8 kierrosta Lähtö 3. luokka B, kilpakoneet alle 350 cm, 10 kierrosta Lähtö 4. Midget- autot, 10 kierrosta Lähtö 5. luokka C, kilpakoneet alle 500 cm, 10 kierrosta Lähtö 6. kilpa- ja urheiluautot, 10 kierrosta

C-luokan voittaa Nils Schröder, B-luokan Olli Riekki ja midgetit Pentti Loivaranta.

Tämän jälkeen seurasi pitkä tauko, mutta uuden kilpailun järjestäminen hautui koko ajan mielessä. TT-radan saatua kestopäällysteensä järjestettiin ensimmäinen Imatranajo vuonna 1962. Kv. ja SM rata , pituus 6200 m, kestopäälystys,  Imatra on MM osakilpailuhakija vuodeksi 1964.

 

 

 

TULOKSET
1. Imatranajo Finnish Grand Prix
2.9.1962

 

I  Imatranajo  Finnish Grand Prix 2.9.1962

 

 

 

 

 

 

 

Results – 125 cc

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Driver

Country

Bike

Laps

Time

1. Jukka Petäjä

Finland

MZ

15

50.57,8

2. Lennart Högberg

Sweden

Bultaco

15

51.39,5

3. Stig Holmblad

Sweden

Bultaco

15

52.19,1

4. Hilding Lindholm

Finland

Bultaco

15

53.47,1

5. Seppo Kangasniemi

Finland

MZ

15

54.30,3

6. Raimo Metsänoja

Finland

Ducati

15

 

7. Vesa Kuusisto

Finland

Honda

15

 

8. Veikko Värinen

Finland

V-Special

15

 

9. Raimo Saarinen

Finland

MV-Agusta

14

 

10. Matti Salonen

Finland

Honda

13

 

 

 

 

 

 

Results – 350 cc

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Driver

Country

Bike

Laps

Time

1. Mike Duff

Canada

AJS

15

45.12,9

2. Sven-Olov Gunnarsson

Sweden

Norton

15

45.27,8

3. Taneli Lepo

Finland

AJS

15

45.27,9

4. Topi Vainio

Finland

AJS

15

46.23,2

5. Anssi Resko

Finland

AJS

15

46.48,9

6. Raimo Saarinen

Finland

Norton

15

47.20,6

7. Bror-Erland Carlsson

Sweden

AJS

15

47.24,4

8. Veikko Sulasaari

Finland

Norton

14

 

9. Uljas Pekkinen

Finland

Norton

14

 

9. Raimo Loponen

Finland

Norton

14

 

11. Jaakko Kallio

Finland

AJS

13

 

12. Olavi Manninen

Finland

Velocette

12

 

 

 

 

 

 

Results – 500 cc

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Driver

Country

Bike

Laps

Time

1. Sven-Olov Gunnarsson

Sweden

Norton

15

43.12,3

2. Vernon Walter Cottle

Great Britain

Norton

15

43.59,1

3. Anssi Resko

Finland

Matchless

15

44.09,2

4. Harald Karlsson

Finland

Norton

15

44.26,6

5. Veikko Sulasaari

Finland

Norton

15

44.28,8

6. Kjell Fallgren

Sweden

Matchless

15

45.09,6

7. Walter Scheiman

Germany- West.

Norton

15

45.17,4

8. Tauno Nurmi

Finland

Norton

14

44.07,6

9. Viljo Heino

Finland

Norton

14

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 2.Imatranajo Finnish GP 15.9.1963

 tulokset luokat 50cc ja 125cc

 

 

II  Imatranajo  Finnish Grand Prix 15.9.1963

 

 

 

 

 

 

 

Results – 50 cc

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Driver

Country

Bike

Laps

Time

1. Matti Salonen

Finland

Pyrkijä

10

23.10,0

2. Seppo Näppi

Finland

Vasama GP

10

23.39,0

3. Tim Lake

Great Britain

Simmonds

10

24.55,0

4. Les Allen

Great Britain

Honda

3

 

 

 

 

 

 

Results – 125 cc

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Driver

Country

Bike

Laps

Time

1. Seppo Näppi

Finland

Honda

15

49.21,8

2. Ulf Svensson

Sweden

Ducati

15

49.45,8

3. Jukka Petäjä

Finland

MZ

15

51.15,1

4. Vesa Kuusisto

Finland

Honda

15

51.54,0

5. Sven-Olov Gunnarsson

Sweden

Honda

14

 

6. Tim Lake

Great Britain

MV-Agusta

14

Imatran Moottorikerhon sivut

Imatranajo sivusto kuvia muistoajosta videot 2008 ja MM-74

BRITAIN WINS MOTORCYCLE RACE



Jyväskylä

Jyväskylän TT radat 1952-71 
 Harju TT 1952-71 järj. vuoroin tai yhdessä K-SMK sekä JMU, ratojen pituudet vaihtelivat, pääosin sorapinta.
 Hippos (Jyväskylän TT), 1960-64 järj.K-SMK radan pit.1920 m.
 Urheilupuisto 1966, radan pit.2267 m. asfaltoitu 1/3 osa.
 Seppälä 1965-68 ( järj.1965 kv.-66 K-SMK) sekä 1967-68 JMU. Sorarata ,pit.3000 m.
 Mainittakoon -65 Imatran MM ajon läheisyydestä johtuen pyrki kilpailuun 78 ulkolaista ajajaa, mm.Honda talli Jim Redman, Luigi Taveri, Ralph Bryans ja Bruce Beale starttirahapyyntö oli yhteensä 1100 puntaa. Silloinen K-SMK:n sihteeri Sakari Parviainen kiitti kohteliaasti ilmoittaen soraradasta ja palkkiopyynnöstä joka oli yli budjetin.Seuraavana vuonna kisa oli vain pohjoismainen.
 Lisäksi K-SMK järjesti seuraavat TT kilpailut, Laukaa TT 1951-57 sekä Luonnetjärvi TT 1952.

 

 

ROVANIEMI
Ounasvaaran ajot
 Rovaniemen kaupungissa, pit. 1600 m sorapäälystys. 10 kilpailua, viimeksi v. 1962.


Tampere

 

 

Pyynikin ajot

Kansanpuistossa Tampereella, pit. 3620 m, korkeusero 52 m,
asfalttipäälystys, käytössä 12.6.1932 alkaen, 26 kipailua, kansainvälinen ja SM-rata,Suomen Grand Prix kilpailu vuosina 1962 ja 1963.
Katso Pyynikinajojen voittajat 1932-71

Kaupin ajot
Tampereen kaupungissa, pituus 2850 m, kilpailtu viimeksi 1962.


Näsikallion ajot
Alkoi toinen moottoripyöräkilpailu Tampereella. Moottoripyörät alkoivat kiertää Näsinkalliota, kyseessä oli "Näsinkallion ajot". Ilmeisesti matka Näsinkallion ympäri oli sopivan mittainen tällaiselle kilpailulle. Näitä kilpailuja oli monena vuotena. Allaolevat kuvat ovat Näsinkallion ajoista.
Matka Näsinkallion ympäri ei ollut kovin pitkä, mutta siinä oli kyllä tällaiseen kilpailuun sopivasti mutkia ja kaarteita. Radan pituus oli vajaa kilometri, joten jonkinlaisesta "printtimatkasta" tässä oli kyse. Parhaat kierrosajat olivat hieman alle minuutin, joten siitäkin selviää matkan pituus. Rata oli valtaosaltaan asfalttia, mutta Näsijärven rannan puolella väylä oli noin parin sadan metrin matkalta santatietä. Tätä jouduttiinkin joskus putsaamaan ylimääräisestä sannasta.
Esko Lahti 22.4.1957 Näsikallion ajoissa, voittaen 350cc ja 500cc luokat uudella kierrosennätyksellä 57 sek.

Rata kiersi Finlaysonin ohi oikealla puuvillavaraston aitaa.


Lappeenranta


Vesitornin ajot
 Lappeenrannassa ajettiin vuosina 1952-55 radan pituus oli noin 1,5km. Myllymäessä alettiin ajaa v,56-57. Kumpikin rata oli soraratoja.
 
Myllymäki
Lappeenrannassa,pit.3300 m sorapäälystys, kilpailtu viimeksi vuonna 1961 tulevaisuus epävarma. 


Rauma

Kaupungin keskustassa, pit.2200 m, lev. 4-10 m, korkeusero 2,5 m.,1951 Raumalla ajettiin ensi kertaa TT-ajon SM-osakilpailu: C-luokassa Nils "Pelle" Schröder ja Reino Forsten jättävät Raine Lampisen kolmanneksi.


 

 


Turku

Ruissalo

Kansanpuistossa Turussa, pit.2860 m, lev. noin 7 m, korkeusero 6,5 m,,  kestopäälystystä n. 2300 m, käytössä 14.5.1931 alkaen , kansainvälinen ja SM-rata., 18.5.1952.Ruissalon TT-ajoissa 12504 maksanutta katsojaa näkee, kun Esko Lahti voittaa 500-kuutioiset Walter Bergströmin ja Raine Lampisen keskeytettyä jo alkukierroksilla ja Olli Riekki voittaa 350-kuutioiset Curt Ginmanin ajokin ketjujen katkettua.

Katso Ruissalonajojen voittajat 1931-72
-

Isoheikkilän ajo

12.9. 1954.Turussa Iso-Heikkilän TT-ajoissa Walter Bergström voittaa 500 ksm:n kisan ennen Viljo Heinoa ja Harald Karlssonia, ja 350-kuutioisten ykkönen on Urho Mäkinen.

Itäharju

Turun kaupungissa, 2600 m, kestopäälystys 100 m pituista osaa lukuun, ottamatta, pääsuoran pituus 1100 m, kansainvälinen rata.



Riihimäki  

Urheilupuiston TT  

Urheilupuiston rata, Ensimmäinen kilpailu 26.5.1952, yleisöä n.3500.Radan pituus 1300m. Nopein kierrosaika 1.19.Järjestäjä Hämeen Moottori-miehet


                                Lopulliset SM pisteet 1958 Luokka C

                                                                     Eläintarha              Ruissalo            Pyynikki

Antero Ventoniemi

8

8

0

16

Esko Lahti

4

4

8

16

Harald Karlsson

6

3

6

15


Pori

Tiilimäki

Porin kaupungissa, pit. 2250 m, käytössä vuodesta 1934 lähtien kilpailtu , viimeksi v. 1962, ei voida enää sellaisenaan käyttää koska osia siitä on, jäänyt valtatien alle.Vuosina -34 ja -35 TT ajot olivat rautatien toisella puolella nykyisen, Satakunnankadun ja Lounaisen linjakadun nurkilla välillä Luvianpuistokatu ja. Uudenkoiviston alikäytävä.., Tiilimäellä ajettiin TT:tä eka kerta vuonna 1936. , Vuonna 1937 ajoja ei järjestetty., Vuonna 1938 ajettiin Tiilimäellä., Sodan jälkeen vuosina -47, -48 ja -49 ajettiin lentokentällä.Ensimmäiset sodanjälkeiset ajot Tiilimäellä olivat 1950.

30.5.1954.Porin TT-kilpailuissa 500 ksm:n paras on Walter Bergström ja 350 ksm:n Sakari Järvimaa.

 Tiilimäen TT, Esko Lahti ja Erkki Järvi

.

Tiilimäen ajot 1934-1962 sivulle.

.

Porilainen TT ajaja Onni Kyrö, sivulle.

.

Porin TT näytösajo 2009

.


 

Savonlinna

Pituus 3400 m sorapäälystys 16 kilpailua. Ensimmäisen

Savonlinnassa 12.8.1933 pidetyn kilpailun lähtöpaikka ja maali olivat laivarannassa.Myös SM- ja kv-rata

-

7.8. 1950.Savonlinnan mp-kilpailuissa Raine Lampinen kaatuu ja hänen sääriluunsa halkeaa.


Kuva Savonlinnan TT ajoista, vuosiluvusta ei tietoa.

Savonlinna moottorikerho historia /tulokset 1932-72


 

 

Vuosi 1957. Harald Karlsson (25), Erkki Järvi (24) ja Esko Lahti (30).

 


 

Varkaus

Joutenlahden TT

omakotialueella pit. 1700 m, sorapäälystys käytössä vuodesta 1961 alkaen.


  

Viipuri

Video 1932 Viipuri (3 min).

Viipurin ajot

Viipurin Moottorikerhon toiminta oli vilkasta ja kerhon vaikutus heijastui
voimakkaasti Vuoksenlaaksoon ja johti käytännössä Ylä-Vuoksen Moottorikerhon perustamiseen 8.9.1928.
Viipurissa ajettiin "Rinkeliajoja"

Viipurin Rinkeliajot, joissa osannottajia oli useista Euroopan maista. Viitenä vuotena. kaupunki oli toiseksi suurin ja tärkein vientisatamamme silloin. Suomen Moottorilehden vanhoissa numeroissa on reportaaseja kilpailuista. Viipurilainen MP-korjaamoyrittäjä ja monipuolinen ratakuski Leo Romppanenkin on yhdet kahinat voittanut luokassaan. Romppasen rata-Raleigh on nykyään entisöitynä Simo Vinhavan tallissa.(Varhaishistoriaa: Suomen ensimmäinen autokilpailu (tosin epävirallinen) järjestettiin Viipurissa Papulanlahden jäällä vuonna 1910).


 
Kuvassa 50 luvun huippuajajiamme.


Kuopio

Väinölänniemi

Kansanpuistossa Kuopiossa, pit. 1700 m,sorapäälystys, 15 kilpailua. 1949-73,SM- rata. 21.5. 1950.Väinölänniemen TT-ajoissa Kuopiossa Pentti Sirkiä voittaa yllättäen pääluokan.

    

 


 
Lahti
 

Hennalan TT  

 Kariniemen ajo


 Porvoo

Aunelan ajo

14.5.1953. Aunelan TT-kilpailuissa Porvoossa Nils Schröder voittaa isomman ja Olli Riekki pienemmän luokan.


-

  Hyvinkää

Lentokenttä TT

23.8. 1953.Hyvinkään lentokentällä ajetaan midgetien viimeinen SM-erä: 34-vuotias Curt Lincoln ajaa voittoon ja Suomen mestariksi vaikka kävelee kainalosauvojen varassa loukattuaan uintiretkellä oikean jalkansa pullonpohjaan. Kilpamoottoripyörien voittoon ajavat Olli Riekki (350 ksm) ja K-O. Lindholm (500) Unto Viitalan ollessa ykkönen 500-kuutioisilla luettelokoneilla.

Video: Lentokentän vauhtikisat 1952


 

Salo

TT ajot

9.8. 1953.Salon TT-ajoissa Nils Schröder voittaa B- ja Esko Lahti C-luokan.


 
Forssa
 

Viksbergin TT Forssan kaupungissa


 Nokia

 Ajettiin kahdella eri radalla.

19.9.1954.Nokian TT-ajoissa Viljo Heino (500 ksm) ja Aulis Paakkanen (350) ajavat TUL:n mestareiksi, vaikka jäävätkin päivän kisassa kolmansiksi Harald Karlssonin ja Urho Mäkisen voittaessa.


  
Kitee


Alpo Matikainen oli yksi kyseisistä Kiteen TT-ajojen kuski.
Muisteli että kisoja oli vuosina 48-50.Alpolla oli ajokkinaan Royalin Bullet 350cc.
Muita kuskeja jotka kisasivat silloin:-Heimo Hyppönen Joensuu. Matchless 350c.
-Martti Mononen,-Keyryläinen,-Sinkkonen (Joensuu),-Jaakko Lemmetyinen.Tuossa osa kuskeistaAlpo Matikainen kertoo: Eräässä kisassa oli Alpo kurviin ekana ja Heimo Hyppönen aivan imussa.Alpo veti sorakurvissa nurin ja Heimo ajoi ohi.Alpolla polvet auki ja paikat hajallaan.


 Suolahti 

Sirkkalanharjun TT


 Saarijärvi

TT-ajo


Laukaa

TT ajo


.
Kiinnostavaa historian pätkää
Svul:n kirja Etelä-Karjala urheilee 1906-1986.
1904 Oulunkylä Helsinki
Suomalaisen moottoripyöräurheilun avajaiskisat on ajettu Helsingin
Oulunkylän raviradalla 24.7.1904. 20 kierrosta ja kilometrin rata. Voittaja eteni 39,4 km/h keskinopeus. Kilpailutoiminta alkoi maaradalla ja luotettavuusajoilla.
 
1925 Tiekilpailu H:ki-Imatra-H:ki
Toukokuussa 1925 ajettiin pitkä tiekilpailu:
HKI-Viipuri-Lappeenranta-Imatra-Savonlinna-Mikkeli-Heinola-HKI. Tässä kilpailussa harrastus vaati ensimmäisen uhrin, Hesalainen Vänrikki Ahlberg ajoi 8.5.1925 Lappeenrannan Kaukaan tehtaan tasoylikäytävällä tehdasjunan alle ja menehtyi samana iltana saamiinsa vammoihin.
 
1928 Viipurin MK
 perustettiin neljäntenä Suomessa 1928. Jäärataa ajettiin meren jäällä ja TT-ajot Kelkkalan raviradalla 1932, 1935 ja 1939.

 


TT ajot Viipurissa , Kelkkalan raviradalla 1939.


  SIVUSTOJA  

1924 alkaen euroopanmestarit

KIITOKSET:

Olavi "Kone-Olli" Lehtinen
Ismo Hakamäki
Pekka Kärävä
Jari Hirvonen
Raimo Vuoriniemi
Tauno Nurminen
Eero Siirtonen
Pekka Kortelainen
Marko Heja

Huom!
näitä ratoja sekä kilpailuja koskevia lisätietoja pyydän ystävällisesti lähettämään osoitteella :
riuta@netti.fi

 

                             
       Ääni sivulla: Norton Manx-60

Eläinarhanajo -62

Pyynikinajo 1962


                

            BSA B20 1937           BSA XB33-47       Yamaha TZ 350 B -75      Yamaha TZ 350 C -76                            

Räyskälä 2005
©2017 riuta / Suomi TTradat 1931-63 - suntuubi.com